圖說：成立38年的全鋒汽車，服務涵蓋道路救援、汽車維修、保險與車隊管理，打造一站式汽車服務，圖為全鋒汽車營運長紀伯翰。

 

洗車、停車、汽車美容與道路救援，看似零散的行車日常，卻構成城市交通中最頻繁、也最容易被忽略的碳排來源。車主為了找尋所需服務，每多繞一段路，或是為了兌換優惠多停一次車，長年累積產生龐大的環境成本。成立38年的全鋒汽車，正嘗試以 AI 與數據中台，重新整合過往分散的行車服務與大數據，從「洗金寶1.0」出發，延伸出「洗金寶2.0」、「車美寶」與「停車寶」，打造跨區行車服務共享平台，讓減碳不再仰賴車主的自覺選擇，而是在更順、更快、更便利的使用體驗中自然發生。

圖說：全鋒汽車營運長紀伯翰表示，公司整合分散數據、打破資料孤島，將傳統行車服務升級為數據驅動的車主生活平台「T-Life」。

 

紀伯翰直言： 「當車主不必再為了找停車位而繞行街道、不用在出口排隊等待繳費，整段行車旅程自然就被壓縮得更短、更有效率。這些看似微小的時間節省，背後其實對應的是怠速時間降低、無效里程減少，也正是交通場景中最直接、最可量化的減碳成果。」

 

以全鋒所服務的車輛使用場景來看，數位工具的角色不只是「提升便利」，而是重新設計行車與用車流程。透過即時資訊串接與系統整合，車主能在更短時間內完成停車、支付與後續服務安排，避免重複移動與等待所造成的額外油耗與排放。當每一趟行程都少一段繞路、少幾分鐘怠速，累積起來，就是一整個車輛服務體系的碳排結構被重新優化。

 

這也意味著，減碳不一定來自大幅度的行為改變，而是藏在日常行車體驗的細節裡。當數位應用讓用車流程更順暢、決策更即時，車輛不再為了「不必要的動作」消耗能源，服務效率本身，就成為低碳轉型的一部分。

 

「全鋒汽車一直在做資源整合，透過後台資料，我們可以知道某位車主家住在桃園，也知道他是哪間加油站常客，但這些資料在過去彼此無串聯，更談不上全面性理解他的移動需求 。」全鋒汽車營運長紀伯翰表示，公司早期以道路救援、機場接送起家，服務對象多為車商、銀行與保險公司等 B2B 客戶，透過電話派遣與人工作業，累積大量移動服務經驗，卻長期受限於系統分散，導致資料與大數據之間無法串聯。

 

他坦言， 資料孤島狀態在全鋒汽車內部維持了超過30年，之所以出現轉型動能，正是來自數位化與 ESG 浪潮的交會，促使團隊開始思考，如何為下一個40年的服務模式做準備，進而催生出將既有的行車服務，升級為以數據驅動的車主生活平台「T-Life」。  

圖說：全鋒汽車從高頻洗車服務切入，透過「洗金寶2.0」與 T-Life 平台整合 AI 數據分析，串聯洗車、美容與停車體驗，不僅提升行車效率，也以數位化與無紙化實現減碳效益。

 

◎洗車體驗切入　把低頻次服務變可預測行車行為

考量道路救援、機場接送屬於低頻次服務，而洗車則是高度日常且可被預測的消費行為，加上全鋒汽車本身也有投資經營加油站與相關洗車設備，同時結合全臺近400家連鎖加盟加油站體系，共同推出「洗金寶」 洗車服務，逐步將紙本票券全面轉為數位化。

 

「臺灣一年洗車次數動輒數百萬甚至上千萬次，過去即便用數位支付，後端仍需要列印發票與兌換單據。」紀伯翰指出，透過電子票券與線上核銷機制就能大幅減少紙張使用與碳排放，也讓服務流程更透明、可追蹤。但真正放大數位轉型量能的關鍵，在於 AI 能開始大量處理龐雜的消費數據。

 

事實上，在「洗金寶2.0」版本中，全鋒以 T-Life 為核心，建置客戶資料中台（CDP），可直接整合洗車頻率、使用地點、兌換時間與消費金額，透過 AI 模型進行貼標與分群，精準投遞適合的行車服務，「不再只是給更多優惠，而是讓車主在對的時間、對的地點，看到最順路的選項。」

 

同樣邏輯也延伸至「車美寶」與「停車寶」服務上。前者鎖定汽車大美容、深度清潔與打蠟等高單價服務，以電子票券與預約機制，串接連鎖汽車美容業者，如百貨公司停車場領導品牌卡氏汽車美容；後者則主打全數位化停車體驗，綁定信用卡與電子帳戶，實現無票證、無找零、無需前往繳費機的「無感離場」。

圖說：全鋒汽車致力於整合高度都市化環境下的移動需求，以單一平台串聯多元服務，在提升營運效率的同時，打造低碳、永續的智慧移動生態系。

 

◎打破資料孤島　讓服務整合成為行車低碳新解方

然而跨區與跨業態的服務要能有效串接，最大挑戰並非前端介面，而是後端的資料整合。全鋒汽車將過去分散在道路救援、洗車、票券與 B2B 合作夥伴之間的資料，全數納入 CDP 中台，並串接統一的核銷與帳務系統，此舉讓公司能與銀行、保險公司、車商等 B 端夥伴快速成為合作夥伴關係，形同站在巨人的肩膀上快速拓展數位升級服務。

 

「轉成數位無紙化後，雙方談好服務模式，系統不用1個月就能上線。」紀伯翰形容，全鋒的角色是行車服務的解決方案提供者，讓車商、銀行、保險公司等大型客戶能快速推出差異化權益攬客。以洗金寶為例，已有多家銀行將洗車票券納入信用卡滿額回饋，並透過數位方式即時發送給車主；對消費者來說，行使兌換權益更便利，也為銀行與全鋒汽車創造更高效率、低摩擦的服務串接。

 

在營運面，全鋒汽車也開始用兌換頻率、區域分布與服務類型，回頭優化行銷策略與資源配置，力求更精準的分眾行銷。紀伯翰透露，自洗金寶在推行後，已累積減少4,000公斤紙張碳排，並透過 ISO 14067 碳足跡盤查與永續報告書，將成效量化揭露。

 

「這次參與經濟部商業發展署專案，幫助全鋒進一步思考如何放大『懶人經濟』效益，透過掌握消費旅程數據，整合顧客從需求到購買的各項服務，讓商品與服務能一站式取得，進一步擴大服務量能。」紀伯翰表示，放眼 2030 年，城市的競爭力不再只比建設速度，而是比誰能讓居住環境更安全、有韌性與永續，全鋒汽車思考的不只是如何把洗車、停車或行車服務做得更便利，而是如何讓移動服務在高度都市化的環境中，被更精準地整合到同一個平台，減少不必要的繞行與等待，同時也讓不同族群，特別是弱勢與高齡者，都能以合理成本取得基本的移動與車輛照護服務，回應移動平權的核心命題。

 

以洗車為例，全鋒汽車也觀察到，許多自家洗車所產生的汙水，長期被忽略地排入地下水系統；相較下，加油站每日處理超過百輛車的洗車汙水，卻必須符合環保署嚴格的汙水處理規範，全鋒汽車期許透過平台化的洗車服務，引導更多車主使用具備完整汙水處理機制的據點，並逐步導入環保型清潔藥劑，讓日常選擇轉化為可被系統化管理的減碳行動。

 

值得注意的是，全鋒汽車並非上市櫃公司，仍選擇每2年自主發行永續報告書，將碳排管理、服務影響與治理攤在陽光下，這不只是對外溝通，更是一種對內自我約束的承諾。當行車服務平台開始承擔起環境與社會責任，全鋒汽車以行動證明，永續不僅限於資本市場才需回應，而是所有深度參與城市運作的業者都無法迴避的基本功。

圖說：全鋒汽車持續發布永續報告書，將「行車生活整合移動服務」納入永續實踐，從行動服務出發，持續推動企業永續發展。

 

◎BOX數位轉型的下一步

完成跨區行車服務共享平台的第一階段建置後，全鋒汽車下一步將把數據應用從「服務推薦」推進到「城市協作」。未來，將進一步串接停車場即時資訊、協助業者提升車位周轉率，並探索電動車充電服務的整合可能。同時，也計畫與更多供應端夥伴共享去識別化數據，讓洗車、停車與美容服務的配置更貼近實際需求，減少資源閒置。對全鋒汽車而言，AI 不只是效率工具，也是一條讓行車服務與城市減碳同步前進的長期經營路徑。